Die NASA testet erfolgreich einen neuen Motor für die Erforschung des Weltraums
Die NASA gab bekannt, dass ihre Ingenieure die der Agentur entwickelt und getestet haben Erstes vollwertiges rotierendes Detonationsraketentriebwerk (RDRE).
Die Agentur sagte, dass das Design die Art und Weise, wie zukünftige Antriebssysteme gebaut werden, erheblich verändern könnte. Das Überschallraketentriebwerk nutzt die Detonation, wobei das Design mehr Leistung erzeugt und dabei weniger Treibstoff verbraucht als die heutigen Antriebssysteme.
Es hat das Potenzial, sowohl menschliche Lander als auch interplanetare Fahrzeuge zu Weltraumzielen anzutreiben, wie z Mond oder Mars.
Rotierendes Detonationsraketentriebwerk oder RDRE-Heißfeuertest im Marshall Space Flight Center.
(NASA)
Der Motor wurde während der Tests, die in Alabama durchgeführt wurden, über ein Dutzend Mal gezündet East Test Area des Marshall Space Flight Center.
Die NASA sagte, dass der Motor sein Hauptziel erreicht habe, indem er gezeigt habe, dass seine Hardware über lange Zeiträume funktionieren könne und gleichzeitig den extremen Hitze- und Druckumgebungen standhalten könne, die durch Detonationen entstehen. Bei Vollgas erzeugte der RDRE fast eine Minute lang mehr als 4.000 Pfund Schub bei einem durchschnittlichen Kammerdruck von 622 Pfund pro Quadratzoll. Das ist die höchste aktenkundige Druckstufe für dieses Design.
Bemerkenswert war auch die erfolgreiche Leistung sowohl der tiefen Drosselung als auch der internen Zündung.
Das rotierende Detonationsraketentriebwerk
(NASA)
„Diese erfolgreiche Demonstration bringt die Technologie dem Einsatz in zukünftigen Flugfahrzeugen näher und ermöglicht NASA und kommerzieller Raum um mehr Nutzlast und Masse zu Zielen im Weltraum zu transportieren, eine wesentliche Komponente, um die Weltraumforschung nachhaltiger zu gestalten”, sagte die NASA.
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Aufgrund dieses jüngsten Erfolgs führen Ingenieure zusätzliche Arbeiten durch, um ein vollständig wiederverwendbares RDRE der 10.000-Pfund-Klasse zu entwickeln, um Leistungsvorteile gegenüber herkömmlichen Flüssigraketentriebwerken zu identifizieren.
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