SpaceX startet Falcon Heavy von Cape Canaveral aus

Nun, wie ich bereits erwähnt habe, markiert der heutige Start unseren zweiten schweren Falkenflug in nur 11 Wochen. Und für diejenigen unter Ihnen, die mitmachen *** In den ersten vier Flugminuten wird viel passieren, und dort können Sie auf Ihrem Bildschirm sehen, dass die Klemmarme begonnen haben, sich zu öffnen. Sobald diese vollständig geöffnet sind, kann der TE Can beginnen, sich vom Fahrzeug wegzuziehen. Auch hier wird in den ersten vier Flugminuten verdammt viel passieren. Zuerst werden wir die beiden seitlichen Booster anzünden, gefolgt vom mittleren Kern in etwa 40 Sekunden nach dem Abheben. Wir werden die Leistung an den beiden seitlichen Boostern verringern, um uns auf das maximale Q vorzubereiten, wonach Falcon Heavy an den seitlichen Boostern wieder auf volle Leistung drosselt. Jetzt, zwei Minuten im Flug, zwei Minuten im Flug, werden wir den Schub der beiden seitlichen Booster wieder reduzieren. Diesmal, um die Kräfte auf die Raketenstruktur zu verringern, da das Fahrzeug jetzt viel leichter ist, aber der Schub konstant ist. 2,5 Minuten im Flug. Wir werden die seitlichen Booster mit abgeschaltetem Booster-Motor oder dem, was wir das pneumatische Trennsystem nennen, vollständig abschalten. Gute Anrufe bekommen. Ich werde für jeden von diesen pausieren, das pneumatische Trennsystem am mittleren Kern entriegelt dann die beiden seitlichen Booster und schiebt sie weg. Jetzt, sobald wir klar sind, sobald wir die seitlichen Booster hinter uns gelassen haben, drosselt der mittlere Kern auf volle Leistung bis und schaltet sich natürlich mit abgestelltem Hauptmotor oder dem, was wir Miko nennen, ab und trennt sich dann von der zweiten Stufe um die vier Minute und zur Erinnerung, wir werden heute nicht versuchen, den Center Court zurückzuerobern, da die Mission mehr Kraft und mehr Leistung erfordert. Nun, für diejenigen unter Ihnen, die genau hinschauen, das ist der Grund, warum Sie keine Landebeine oder Gitterflossen auf dem mittleren Kern sehen, und von diesem Punkt an werden die seitlichen Booster, sehr ähnlich der Mission Falcon Nine to *** Falcon Nine, dies tun sich auf den Weg zurück auf die Erde machen, um sich zu erholen. Die Verkleidung wird getrennt und die zweite Stufe wird die Nutzlast der ussF 67 in den Weltraum bringen. Als ***Erinnerung auf Wunsch unseres Kunden werden wir jetzt keine Ansichten der Nutzlast zeigen. Also werden wir den Webcast direkt nach unseren seitlichen Boostern beenden, kurz nachdem unsere seitlichen Booster ihren Weg zurück nach unten gemacht haben, um auf Landezone eins und Landezone zu *** kurz nach der T-plus-acht-Minuten-Marke in den Flug zu landen. Und wie wir bereits erwähnt haben, ist der Start schwierig und Falcon Heavy ist keine Ausnahme. Wir zählen im Wesentlichen drei Raketen gleichzeitig herunter. Unser Team wird also konservativ sein, falls in den letzten paar Minuten des Countdowns etwas auftaucht. Nun, aus irgendeinem Grund starten wir heute nicht, wir haben morgen zur gleichen Zeit eine verdammte Backup-Möglichkeit, und wir haben auch diese Rufe gehört, dass das Laden des Treibmittels auf Falcon Heavy jetzt abgeschlossen ist. Also werden wir jetzt die Flüssigsauerstoffleitung am Transporter-Aufrichter entlüften. Als nächstes wird Falcon in Falcon schwer im Startup sein und das wird bei der T-1-Minuten-Marke sein. Dort übernehmen die internen Flugcomputer den Start-Countdown. Falcon Heavy ist kein Startup und eine tolle Neuigkeit. Falcon Heavy jetzt und starten. Wir warten jetzt nur noch auf den letzten Anruf des Launch Director. Sicher. Dies ist der Missionsdirektor, gehen Sie zum Start und exzellente Neuigkeiten. Alle Systeme sind bereit für den Start von Falcon Heavy mit ussF 67 T -30 Sekunden 15 Sekunden t minus 10 987654321 Motor, voller Leistung und Abheben von der USS M 67. Gehen Sie zu Falcon Heavy, gehen Sie zur Space Force Mr Kammerdrücke sind nominal T plus 40 Sekunden im Flug. Unter der Kraft von 5 Millionen Pfund Schub. Falcon Heavy ist auf dem Weg ins All. Wir haben die Motoren in Vorbereitung auf den maX Q um die t plus 42. Marke gedrosselt. Und toller Ruf da draußen, dass wir den maX Q passiert haben. Das ist die größte mechanische Belastung für das Fahrzeug beim Aufstieg. Eine unglaubliche unglaubliche Aussicht gibt es auf Ihrem Bildschirm. Falcon schwer im Flug. Die nächsten Ereignisse werden das Abschalten des Booster-Triebwerks oder Biko sein, gefolgt von der Trennung der seitlichen Booster und gefolgt von deren seitlichem Booster-Rückbrand, und dann werden wir das zentrale Kern-Haupttriebwerk abschalten oder wie wir es nennen. Nico. Und diese Events, die hier hochkommen, knapp eine Minute entfernt, das wird biko sein, das ist der Booster. Die seitlichen Booster-Motoren werden abgeschaltet, der mittlere Kern drückt diese seitlichen Booster vom Fahrzeug weg. Dann können diese beiden seitlichen Booster mit ihren Boost-Back-Burns ihren Weg zurück auf die Erde finden, und auf Ihrem rechten Bildschirm können Sie die Ansichten von jedem dieser seitlichen Booster sehen. Wirklich unglaubliche Aussichten hier wieder, wir werden Biko Side Boost oder Boost Back Burn haben, gefolgt von der Haupttriebwerksabschaltung des mittleren Kerns hier in nur *** wenigen Sekunden, Side Booster Separation, Core Booster Startup, unglaubliche Aussichten. Wir hatten gerade Biko und die Trennung der seitlichen Booster und Sie können auf Ihrem linken Bildschirm sehen, dass die seitlichen Booster wieder aufgeleuchtet haben. Sie sind jetzt in ihrem Boost-Backburn und machen sich auf den Weg zurück zur Erde. Diese seitlichen Booster kehren mit der Kraft von drei Motoren nach Florida zurück, das sind drei der neun M-One-D-Motoren. Als nächstes kommt also das Fazit. Als nächstes wird der Abschluss dieser seitlichen Booster-Boost-Rückverbrennungen folgen, gefolgt von Mikko auf dem Mittelkern, sowie die Phasentrennung des Center Court und der zweiten Stufe und dann SCS One oder Second Stage Engine Start One. Wie ich bereits erwähnt habe, werden wir auf Wunsch unseres Kunden nach SCS One keine Ansichten der zweiten Stufe zeigen. Darüber hinaus ist unser mittlerer Kern oder Stufe eins heute entbehrlich, sodass wir nicht versuchen werden, dieses Fahrzeug zu bergen. Aber wir sollten einige großartige Ausblicke haben, wie wir sie gerade sehen, sollten einige großartige Ausblicke auf die seitlichen Booster haben, die zur Landung aufsetzen.

SpaceX startet Falcon Heavy von Cape Canaveral aus

Aktualisiert: 15. Januar 2023, 18:56 Uhr EST

SpaceX hat den Start der Falcon Heavy-Rakete von der Space Coast abgeschlossen. Mit fünf Millionen Pfund Schub ist die Heavy laut Experten die größte und stärkste verfügbare Rakete – abgesehen von der großen Mondrakete SLS der NASA, die gerade ihre erste Testmission hatte. „Sie hat die Fähigkeit, Satelliten in die Umlaufbahn zu bringen, denen so gut wie keine andere Rakete nahe kommen kann“, sagte Don Platt von Florida Tech. Im Wesentlichen besteht die Heavy aus drei Falcon 9-Boostern, die nebeneinander aufgereiht und miteinander verbunden sind. Und das macht es zu einer viel komplexeren Rakete, die gestartet und gesteuert werden muss. „Es gibt so viele weitere Triebwerke. Es gibt so viel mehr Sanitär. Aber dann gibt es auch mehr Software, es gibt verschiedene Steueralgorithmen, die dafür sorgen, dass die Rakete auf Kurs bleibt. In einigen Aspekten ist es also wahrscheinlich mehr als dreimal so schwierig“, sagte Platt. Und einer dieser schwierigen Aspekte ist auch einer der spektakulärsten, die man beobachten kann, wenn die beiden seitlichen Booster vertikal auf den Landezonen Eins und Zwei landen, nur wenige Sekunden voneinander entfernt .Der Core Booster verwendet seinen gesamten Treibstoff, um die Nutzlast weiter hinaus zu tragen, und das ist einer der Gründe, warum die Falcon Heavy eine Klasse für sich ist. Wie die letzte Mission im November beförderte sie Nutzlasten für die US Space Force in die tiefe GEO-Umlaufbahn Die Rakete hob am Sonntag gegen 18:00 Uhr ab, und der Start bot eine atemberaubende Aussicht. Dies ist der fünfte Start von Falcon Heavy, und für dieses Jahr sind vier weitere geplant. Weitere Top-Schlagzeilen: Frau nach häuslicher Auseinandersetzung in Orange County tot, sagen Abgeordnete. Frau feiert 113. Geburtstag in Volusia County Mann getötet, Frau bei Unfall in Orange County schwer verletzt

BREVARD COUNTY, Florida —

SpaceX hat den Start der Falcon Heavy-Rakete von der Space Coast abgeschlossen.

Mit fünf Millionen Pfund Schub ist die Heavy laut Experten die größte und stärkste verfügbare Rakete – abgesehen von der großen Mondrakete SLS der NASA, die gerade ihre erste Testmission hatte.

„Sie hat die Fähigkeit, Satelliten in die Umlaufbahn zu bringen, an die so ziemlich keine andere Rakete heranreicht“, sagte Don Platt von Florida Tech.

Im Wesentlichen besteht der Heavy aus drei Falcon 9-Boostern, die nebeneinander aufgereiht und miteinander verbunden sind. Und das macht es zu einer viel komplexeren Rakete, die gestartet und gesteuert werden muss.

„Es gibt so viel mehr Motoren. Es gibt so viel mehr Sanitär. Aber dann gibt es auch mehr Software, es gibt verschiedene Steueralgorithmen, die dafür sorgen, dass die Rakete auf Kurs bleibt. In einigen Aspekten ist es also wahrscheinlich mehr als dreimal so schwierig“, sagte Platt.

Und einer dieser schwierigen Aspekte ist auch einer der spektakulärsten, den man beobachten kann, wenn die beiden seitlichen Booster vertikal auf den Landezonen Eins und Zwei landen, nur wenige Sekunden voneinander entfernt.

Der Core Booster verwendet seinen gesamten Treibstoff, um die Nutzlast weiter nach draußen zu befördern, und das ist einer der Gründe, warum der Falcon Heavy eine Klasse für sich ist.

Wie die letzte Mission im November beförderte sie Nutzlasten für die US Space Force in die tiefe GEO-Umlaufbahn.

Die Rakete hob am Sonntag gegen 18 Uhr ab und der Start bot eine atemberaubende Aussicht.

Dies ist der fünfte Start von Falcon Heavy, und für dieses Jahr sind vier weitere geplant.

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